“大家先不要想怎么争取航线补贴资金的问题，要先想明白：我们自己能为地方经济社会的发展做出什么贡献？能为呼伦贝尔的老百姓带来什么？就像内蒙古机场集团总经理陈建军多次强调的：要转变服务理念，不要总是以自己的管理为中心。”年10月，在呼伦贝尔机场公司谋划年市场工作的会议上，总经理赵玉的一席话引发了市场开发人员新的思考——激活当地航空市场活力，首先应有助于激发当地经济的发展活力，有助于更好地满足老百姓的出行需求，否则民航的发展就会成为无源之水、无本之末。
思路一变天地宽。本着这个思路，呼伦贝尔机场公司组织制定了更具说服力的年航线开发计划，积极对接政府各部门，使新一年的航线补贴资金，在地方各项预算紧缩的背景下逆势增长，与年补贴资金实际发生额度口径同比增加96.8%。其中，“支支通”航线补贴资金年同比增加.6%；其他航线补贴资金同比增加60.9%。
瞄准当地发展定位
积极做好航旅协同
呼伦贝尔市被誉为“绿色净土”“北国碧玉”，拥有得天独厚的自然旅游资源，近年来，旅游产业也已经成为全市最有潜力的经济增长点。据呼伦贝尔市市文化旅游广电局数据统计，年，呼伦贝尔市旅游业总收入.34亿元，在全市总收入中占较大比重。
年，呼伦贝尔市政府工作报告中明确指出“要打造原生态高端旅游目的地战略……精心做好‘旅游+’‘+旅游’。市政府主要领导也在年初会议上直接强调“要高度重视民航业发展，促进航空与旅游深度融合，科学精准规划航线。”
航旅协同已经成为呼伦贝尔机场助力地方经济发展的主要切入点（赵秀丽/摄）
年，机场公司与呼伦贝尔市发改委深入研讨对接市文化旅游广电局开发目的地规划，计划增开了海拉尔联通上海、沈阳、大连、昆明、南京等地的航线，加密了往返重庆、天津、成都、西安等国内城市的航班，加上原来的长沙、青岛、杭州、广州等航线，形成了覆盖华北、东部沿海、南部沿海以及中西部重点省会城市的旅游航线网，为地方经济发展全力引流。
“夏季的呼伦贝尔每年会吸引几百万的游客前来，7、8两月的机场客流预计近万，这些游客能给地方带来实实在在的收入。我们会根据旅游的需要，及时开通、加密更多旅游航线航班，想尽办法为呼伦贝尔带来更多的游客。”机场公司市场规划部管理人员白玉说。
着眼群众出行需求
落地“互联互通”
“一天要开0多公里，居然还没出省！”年6月，呼伦贝尔机场员工在
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