随着现在用户购车需求越来越多元化，正是在这种用户需求下，再加上新能源时代的到来，以往我们认知中四驱体验与两驱价格，四驱与低油耗的对立，如今已经可以做到“鱼与熊掌兼而得之”，而打破这种固有观念的，正是长城汽车。
长城显然是懂得如何“拿下”这批消费者的，年3月份，长城汽车推出了全新智能四驱电混技术Hi4，实现了两驱的价格和能耗，却能给消费者带来四驱的体验，让长城汽车直接开启全民电四驱时代，并且成为了新能源越野市场里的领头羊。
那么，长城汽车全新技术的灵感是从何而来呢？其实一切都来自于以为工程师在年初对于生活的观察。长城的一众工程师在海拉尔为混联DHT做标定时，在去海拉尔机场路上，在一个长度约1.6km，坡度约6%的长坡上，工程师们在停车讨论测试结果和休息的时候发现，这样的冰天雪地下，通过这样一个普通坡路，对两驱车着实是个挑战。
因为附着力太低，两驱车在这里稍微一踩油门就会打滑，上坡也很挣扎，只有少数熟悉路况的本地司机才能借助多年来积累的驾驶技术和经验顺利通过。相比之下，四驱车明显就从容得多，经常从旁边呼啸而过。
这给了工程师们新的思考和灵感，明显，四驱相比两驱在特定使用场景下有更大的优势和更高的价值，不过更高的价格和油耗往往让不少消费者望而却步，这也使得当时四驱车型的销售比例甚至不到10%。
于是，针对这种用车场景的痛点，工程师们开始思考手握拥有大电池、双电机的领先插混技术，长城是否能在当下的架构和成本预算之内，做出一台价格可以接受的混动四驱车，让消费者可以用两驱的价格就享受四驱带来的便利、安全和可靠。
心中有了这样的点子，工程师们就把自己的想法带回了长城总部，将这个想法直接传达到了研发副总和董事长的耳中。领导对于这种创新想法迅速表示了支持，虽然这很可能要推倒重新设计整个系统架构，而且面临成本控制这一最直接的问题，但出于对实现用户更高价值的决心，以及对技术创新的追求，长城还是勇于接受挑战，并且凭借深厚的技术累积和创新技术打造出一套全新的智能四驱电混技术，也就是现在的Hi4。
而拥有这样技术研发态度的长城汽车，也不禁让人开始期待了，未来长城汽车还会为我们带来如何技术和产品呢？
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